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簡(jiǎn)述絕緣電阻測試儀的常見(jiàn)故障相應解決方法
2024-05-27 2024-03-25 產(chǎn)品中心/ products
1. 可同時(shí)或者分別測量能見(jiàn)度（VI）和一氧化碳（CO）；2. 高分辨率的能見(jiàn)度測量；3. 測量*不受其它雜散光源的影響；4. 專(zhuān)門(mén)針對隧道惡劣環(huán)境設計；5. 有效避免環(huán)境、過(guò)往車(chē)輛振動(dòng)造成的無(wú)法測量；6. 安裝、開(kāi)機、維護費用低；7. 儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數據存儲功能，便于調試和設備維護；
產(chǎn)品型號：HY-VICO廠(chǎng)商性質(zhì)：經(jīng)銷(xiāo)商更新時(shí)間：2020-04-10瀏覽次數：1683
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隧道是一種特殊的管狀構造物，由于空間小，具有密閉性的特點(diǎn)，行經(jīng)隧道的車(chē)輛所排放的廢氣，如不及時(shí)合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車(chē)輛司乘人員和維護工作人員的人身安全。HY-VICO系列是設計用來(lái)在線(xiàn)采集VI和CO實(shí)時(shí)監測數據，提供給交通監管部門(mén)，為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據。
工作原理: HY-VICO檢測儀根據透射原理工作，發(fā)射/接收器和反射器相對安裝，利用支架固定對準后，光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束，安裝距離間隔3米（往返雙光路，實(shí)際檢測光程為6米），由于塵埃的衰減，接收器得到信號后處理為測量值。根據我國《公路隧道通風(fēng)照明設計規范》要求，安裝在隧道頂部或者側壁上。 該智能檢測儀內部自帶補償功能，在光學(xué)鏡頭在被污染情況，能自動(dòng)進(jìn)行增益補償，從而保證了較長(cháng)的維護周期。 |
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1. 可同時(shí)或者分別測量能見(jiàn)度（VI）和一氧化碳（CO）；
2. 高分辨率的能見(jiàn)度測量；
3. 測量*不受其它雜散光源的影響；
4. 專(zhuān)門(mén)針對隧道惡劣環(huán)境設計；
5. 有效避免環(huán)境、過(guò)往車(chē)輛振動(dòng)造成的無(wú)法測量；
6. 安裝、開(kāi)機、維護費用低；
7. 儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數據存儲功能，便于調試和設備維護；
8. 多種輸出方式，數據采集方便；
9. *的補償功能，保證了較長(cháng)的維護周期；
10. 非接觸式、連續監測能見(jiàn)度；
11. 使用了微處理器技術(shù)，*數字化運行.
隧道能見(jiàn)度檢測儀 （VICO 10/30）技術(shù)指標：
安裝方式 | 壁掛安裝 |
測 量 值 | VI值： 1/m |
CO濃度： PPM | |
NO2 / CH4濃度： PPM （選配） | |
測量范圍 | V I： 0--35×10-3 1/m |
CO： 0--500PPM | |
NO2： 0-10PPM （選配） | |
CH4： 0-100%（選配） | |
測量距離 | 6米光路（探頭安裝距離3米） |
數字輸出 | RS485 |
模擬信號輸出 | 兩通道0/4mA- 20mA（內部阻抗不大于500Ω） |
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